透水透混凝土可用于：人行道、步道、住宅、轻型车道和街道、停车场或需要减少不透水表面以减少雨水的场合。它主要由水泥，再生煤灰粉或矿渣或粗骨料，水和其他必要成分组成，混合物能够产生足够的粘结能力，将粗骨料粘合在一起。这就形成了一个有高度可渗透的、相互连接的空隙的结构系统，不仅可以迅速排出雨水，还可以让路面拥有呼吸功能，促进雨水管理，对环保城市的建设具有积极的影响。

透水混凝土的好处：

1、消除未经处理的雨水径流；

2、为地下水提供补给；

3、缓解路面“第一次冲洗”污染；

4、保护河流、水源和生态系统；

5、模仿天然土壤和生物废料的排水和过滤功能；

6、为城市树木和园林绿化提供生长必要的水分；

7、提供更高的反射率，表面反射率指数为0.35或更高；

8、降低路表温度和热岛效应；

9、消除了对昂贵的排水系统的需求。

透水混凝土设计

通常，透水混凝土路面的厚度范围在4-5英寸的可用于人行道，用于住宅车道和轻型停车场的尺寸为5-6英寸，用于较重的卡车交通区域的尺寸为8-10英寸。有关设计帮助，请参阅透水混凝土设计指南。

透水混凝土的正确设计很重要。规范必须明确传达项目目标，同时要认识到透水混凝土的特性与常规混凝土有很大不同，而传统混凝土则不适用。规范仅应包含特定标准，因为它基于已知和推荐的做法与透水混凝土直接相关。

保留层和路基

透水混凝土路面的建造是现场组织施工的，保留层用于暂时储存系统中的雨水，该系统由透水混凝土路面和粗糙的砾石结构层组成，用于储存雨水。保留层的设计应考虑当地的降雨量，应考虑到天然土壤的渗透性和强度特性，预期的雨水量、流量和持续时间。初始土壤调查和特定地点的雨水计算应由雨水管理工程师执行。

透水混凝土施工

传统的混凝土设备和放置方法不适用于透水混凝土。承包商的压实方法和设备必须与透水混凝土配合料设计一起考虑，以确保施工质量。

透水混凝土是一种特殊的混凝土，成功建造透水混凝土路面需要专门的设备和丰富的施工经验。建议使用测试样块来检验混凝土质量以及承包商的施工方法和设备。

对于任何混凝土路面，适当的养护是必不可少的。使用粘稠剂进行固化应在可行的情况下尽快完成，但不得超过20分钟。施工结束后覆膜养护至少7天。

测试和检查

许多常规的混凝土现场检查和测试方法不适用于透水性混凝土。主要检查内容为：强度、坍落度、空隙含量和透水率等。可以根据要求取芯，以测量路面厚度，并根据规定确定芯的密度。不建议使用非适用或非标准化的测试方法测量硬化芯中的密度或空隙含量，这些方法不是专为渗透混凝土设计的。

冻融循环

寒冷区域透水混凝土结构不用作雨水存储区域。水直接通过路面进入下面的砾石储层。冻结温度下不应铺装透水混凝土。

孔隙堵塞

任何多孔的人行道或地面都可能堵塞。几乎所有渗透表面都不会100％被堵塞。树叶和其他垃圾很容易通过冲洗或抽真空去除，路面积水始终能找到一个渗透点。

维护

需要一些硬性要求来防止在透水混凝土表面上进行喷涂、材料存储和建筑活动。如有必要，可以定期对所有可渗透表面进行清洁。对于透水混凝土停车场区域，常规清扫程序应该足够了。