透水混凝土路面是解决重要环境问题和支持绿色可持续增长的独特而有效的手段。通过捕获雨水并使其渗入地下，多孔混凝土有助于补给地下水并减少雨水径流。这种路面技术通过消除对保留池、洼地和其他雨水管理设备的需求，创造了更高效的土地利用。

在现有的道路被挖掘到路面以下约8-12英寸的深度后，铺设临时碎石坡道，允许行人进入他们的车道，并对路缘损坏或缺失部分进行维修。在某些情况下，重建车道以适应计划的道路等级和环保要求。

当原有道路被挖掘到全深度至路缘顶部下方约13至18英寸处时，将排水土工织物放置在地面上，在织物顶部铺设一层2英寸深的碎石储水层并压实。 

形成12英寸宽，约10英寸深的改良混凝土路缘，并将透水混凝土浇注在储水层碎石的顶部。修改后的路缘用于将沥青中心车道与另外一个车道分开。

为什么选择用透水混凝土路面？

下雨时，雨水从道路流入城市的综合下水道系统，在那里与生活污水混合。一些合并的污水进入污水处理厂，一些污水流入河流。对于透水混凝土路面，大部分或全部雨水将通过道路过滤到路面下方的碎石层，然后进入地下。

创建一个更自然的雨水管理系统，允许雨水在地下水补给之前被吸收、过滤和清洁。