基本的侵蚀和沉积物控制。

应充分保护所有可渗透的路面区域免受泥沙围栏或建筑围栏的沉积物侵入，特别是如果它们是为了渗透径流。在施工期间，它们应保持在干扰界限之外，以防止重型设备造成土壤压实。所有施工文件和分级计划应清楚标明渗透性路面区域。为防止土壤压实，在施工期间和施工后应立即将重型车辆交通保持在可渗透的路面区域之外。

在施工期间，应注意避免将可沉积物堆放到任何可渗透的路面上，以避免表面堵塞。该场地的任何区域最终都是一个可渗透的路面区域，通常不应用作临时沉积池的场地。如果将沉积盆地定位在用于渗透性路面的区域是不可避免的，则沉积盆地的倒置必须至少比集水层底部的最终设计高度高一英尺。在铺装底基层、基层和表面材料之前，应小心移除挖掘区域内的所有沉积物。

透水混凝土路面施工顺序。

第1步。在整个排水区域稳定后，可透水路面的施工开始。在进行任何挖掘之前，应检查现场的现有设施。

注意：不要在雨天或雪中铺装透水混凝土，也不要在任何表面下安装冷冻骨料

第2步。在铺装过程中需要对临时侵蚀和沉积物控制，以便将雨水从可渗透的路面区域转移出来，直到它被建成，并且通过均匀的多年生植被覆盖使得排水区域稳定，在整个透水表面区域密度至少为70％，或其他等效手段。在挖掘过程中和挖掘过程之后，可能需要采取特殊保护措施，如防腐蚀织物，以保护脆弱的边坡免受侵蚀。在整个施工过程中，透水混凝土路面区域必须保持无沉淀物。

注意：必须清除被沉积物污染的建筑材料，并用干净的材料替换。

第3步。在可能的情况下，挖掘工作应从渗透性路面区域的侧面和外部进行（以避免土壤压实）。建筑单位可以采用“单元”构造方法，其中建议的透水混凝土路面区域被分成500至1000平方英尺的临时单元，它们之间具有10至15英尺宽的土制桥梁，从而可以从侧面挖掘单元。然后去掉土桥。挖掘出的材料应远离露天开挖，以保持侧壁的稳定性。

第4步。沿着可渗透路面系统底部的天然土壤开挖至3至4英寸的深度，并在放置骨料之前进行分级。

第5步。土工布应安装在储层应用的侧面，不使用延伸至完整基础深度的混凝土路缘石。设计工程师也可以选择在土壤路基上使用土工织物。

第6步。在暗渠管道周围至少提供2英寸的骨料。不足应向下倾斜至出口，等级为0.5％或更陡。储层中暗渗的上倾梯度端应加盖。在排水管连接到结构的情况下，在结构的至少一英尺内不应有穿孔。确保在离表面至少一英尺的范围内没有穿孔。

第7步。铺设最大8英寸的碎石储水基层。在铺装过程中润湿骨料将有助于更好的压实。紧凑的储层（比57号石头大的层）带有10吨的辊子，在静态模式下辊压两次，直到没有可见的浮动骨料。对于57号或类似尺寸的碎石层，在振动模式下进行两次压实，然后在静态模式下进行两次压实或直到没有可见的浮动骨料。不要用滚筒压碎骨料。使用能够承受至少13500磅力并配备压实指示器的振动平板夯压实角落和其他无法到达的区域。

第8步。在混凝土浇筑之前给下面的骨料（储层）浇水，这样骨料就不会从新铺设的透水混凝土中吸取水分。

第9步。铺摊混凝土后，使混凝土高出模板框架3/8至1/2英寸。这是为了压实混凝土路面。然后用钢辊压紧路面。应注意不要发生过度压实。

第10步。固化：在施工结束后20分钟内用塑料薄膜覆盖路面，并保持覆盖至少7天。在此期间不要让人在路面上行走。

透水混凝土路面施工步骤主要就是这些，更具体的可以再查阅相关的资料，希望本文能给您带来帮助。