路基和底基是混凝土板的基础，并在其性能中发挥关键作用。根据ACI规则，路基是压实和改良的天然土壤或带填充物，而底基是放置在路基顶部的一层砾石。
路基和底基层均应按设计要求建造，以提供预期的性能。在混凝土浇筑时，它们必须排水良好，干燥，并且对板坯的重量和放置在板坯上的任何物品提供均匀的支撑。
如果在不稳定的路基或底基层上建造混凝土路面，那么在施工期间所放置的混凝土可能会被浪费，并且混凝土板很可能在施工后产生沉降。因此，在铺设路基和底基层时应关注一些注意事项。
1.混凝土路面的路基
由于混凝土路面荷载和施加的荷载由路基支撑，因此路基对混凝土路面非常重要。如果需要，可以将混凝土路面放在天然土壤的顶部，而不需要额外的层，只要它是干净和紧凑的。在这种情况下，唯一的问题是土壤排水不当。
如果土壤因雨水或其他原因而变湿，则不能压实和压平，不能达到合适的等级。挖掘机在现场整平路面，然后压实整个区域，以便为铺设基层和混凝土地板的路基做好准备。准备路基所需的压实程度由不同类型的土壤决定，即：有机土壤，颗粒土壤和粘性土壤。
有机土是最不理想的，因为它不能固结，因此应从现场移除。颗粒状土壤具有极佳的承载能力，可以轻松压实。
粘性土壤不像颗粒状土壤那样提供承载强度。另外，它可能遭受收缩和沉降，并且在潮湿时几乎不会压实。最后，粘性土需要很大的努力才能使其适用于混凝土地面的路基。
2.路基承载力
一般来说，15厘米厚的混凝土路面的承载重量约为3.6 KN/m2，施加在混凝土上的荷载根据国际住宅规范，范围在0.96KN/m2和2.9KN/m2之间。因此，施加在路基上的总负荷约为6KN/m2。
据报道，清洁沙土的允许承载压力约为95KN/m2，而对于较弱的土壤，如淤泥或软粘土，约为20KN/m2。因此，可以得出结论，混凝土路面的允许土压力不会引起任何问题。
尽管如此，路基应是均匀的，以避免由于弯曲而在板坯中产生裂缝。这可以通过识别切割和填充区域并适当地压实路基来实现。
3.路基改善策略
通常，所有类型的土壤无论是天然土壤还是用于混凝土板路基的填充物都需要一定程度的改进，并且可以使用以下方法来实现该目的：
土壤压实。
土壤稳定; 将水泥、氯化钙或石灰混入土壤中然后将其压实。
挖出的路基，与砾石混合然后施加压实力。
4.混凝土路面的底基层
底基是一层砾石，这是一种相当便宜的材料，放在路基上面。底座放置是可选的，它可以作为路面结构的工作平台，并为路面提供更均匀的支撑。
随着底基层厚度的增加，路面的极限承载能力也增加。因此，如果施加的载荷很大，设计者应选择厚的底座。
除了承载板坯负荷外，底座还会中断毛细管，防止水从地下水向上渗透到路面中。
5.路基和底基层施工材料
有几种土壤类型可用于路基和底基层施工。但是，某些类型提供了最理想的结果。路基和底基层的不同土壤类型包括：
对于工程现场的路基天然土壤或填筑物带到施工现场。
对于底基，采用粒状材料。
6.饱和或冻土路基和底基层
在混凝土浇筑开始之前，由于降雨或冻结条件，底基层和路基可能会饱和。在这种情况下，底基将变成柔软的层，可能不适合支撑混凝土。
通过滚动检查底座对支撑混凝土的适用性。它涉及在混凝土浇筑开始之前穿过底层。如果轮胎下沉超过12.7毫米，则底座需要改进并应重新压实。
在验证滚动期间，主管应寻找车辙或泵送。前者是底基表面潮湿，比最佳含水量高出三个百分点，而抽水则是底基表面干燥且下面的土壤湿润。
7.路基和底基层施工顺序
去除表面植被和表土。
挖掘到适合深度。
准备并压实路基。
如果天然土壤承载能力差，则铺其他材料。
压实路基填料
8.压实设备
砾石和砂子最好用滚筒或振动平板压实机压实。
粘性土壤最好用振动的羊脚辊或夯锤压实。
对于小型工程，或在边缘，管道或柱子周围，板式压实机可为砂或砾石提供良好的压实。
9.路基和底基层制备不良的影响包括：1、沉降。2、改变混凝土板厚度。3、排水不畅。4、开裂。
