高承载路面可以使用透水混凝土吗？在可能有重型设备驶过的地区可以铺装透水混凝土路面吗？最近有人问道。你会加强它吗？看起来像一个好问题，所以我请教了亿彩景观地坪专家。

我们在与细集料结合使用方面表现出色。环氧涂层钢筋和矿物钢筋也是不错的选择。主要的挑战是在车轮交通的表面建立耐久性。承载能力更容易构建，特别是如果可选择更厚的厚度。

你可以从我们通常未加强的混凝土路面开始。路面设计基于荷载，混凝土的基础和基面刚度等。因此，我们可以轻松设计一个透水的路面，从结构上承受大型建筑维护设备。曾经我们做过一个重型透水混凝土路面项目，它是一个混凝土卡车存放地，所有这些都是未经加固的（至少是钢铁），它厚14英寸，结构完美。无论如何，如果是我，在设备装载量大的地方，我倾向于使用更大的聚合体尺寸，比如?英寸和5.0到7.5 pcy的粗集料。较大的骨料为您提供更大的毛孔，更容易清洁。除了减少来自大转弯交通路面的脱粒可能之外，粗骨料还增加了抗弯强度并提供了更好的抗疲劳性。

首先，如果地基是软的或负载非常重，传统混凝土只需要在地面混凝土路面上的板坯中使用钢筋。在大多数情况下，过去的项目没有这个条件，所以很少使用透水混凝土在这些项目中。如果在透水混凝土中需要或使用钢筋，则需要非常耐腐蚀，因为空气，水和除冰化学品将在路面中移动。不锈钢棒和环氧树脂涂层棒价格昂贵，环氧树脂涂料总是有缺口，所以我会选用玻璃棒或玄武岩纤维棒。

透水混凝土中可以使用聚合纤维。微纤维可以增加渗透性3至4倍，并且对于拉伸应力，冲击和裂纹扩展的耐久性都很不错。我们在一个实验透水混凝土项目中使用了玄武岩钢筋。加入我们用普通钢筋来加固薄的2英寸厚的透水路面，但我们不能容忍任何钢的腐蚀。我们将混凝土与玄武岩钢筋棒材粘合好，在处理，运输铺装时没有单元断裂现象。

玄武岩钢筋的来源，在美国制造，价格与钢材相当。该材料比相同直径的钢强5倍，但重量减轻了7倍！在我看来，物超所值。在实践中使用该材料是有限的，因为它不能在现场弯曲，但这不应该是路面的问题。我们采用新的混合设计，玄武岩钢筋加固，我们可以毫不犹豫地在铺筑路面上使用重型卡车（当然这需要经过认证和经验丰富的人员来施工）。