透水混凝土路面是一种环保铺路材料，提供标准混凝土的耐久性，同时保留雨水径流和补充当地流域系统。

如今不透水的路面在城市地区无处不在，我们大多数人都很少考虑它们对水质和环境健康的影响。但这里是一个令人发人深省的现实：随着越来越多的可用土地面积被铺平，更多的雨水最终落在不透水的地面，如停车场，车道，人行道和街道，而不是浸入土壤。这造成了自然生态系统的不平衡，并导致一系列问题，包括侵蚀，山洪，水位枯竭，以及河流，湖泊和沿海水域的污染，因为雨水冲过路面，从石油和石油泄漏到除冰盐和化肥。

避免这些问题的一个简单方法是停止安装阻挡自然水渗入土壤的不透水地面。但我们很少有人愿意放弃铺好的道路，车道和停车场。不是用传统的混凝土或沥青建造它们，越来越多的社区，市政道路和企业正在转向透水混凝土或多孔路面，这种材料在保留雨水径流的同时提供传统混凝土路面的固有耐久性和低生命周期成本。并补充当地流域系统。

透水路面不是防止水渗入土壤，而是通过捕获空隙中的雨水并使其渗透到下面的土壤中来协助该过程。在许多情况下，透水混凝土道路可以吸纳其他存水设施两倍量的雨水，减少对传统雨水排水系统的需求，如保排水管道。

透水混凝土主要用于铺设于停车场、细分街道、人行道和高尔夫球车路道等区域。

非常多的房主也在使用透水混凝土，来减少地面积水，并节省排水管路的建设费用。典型应用包括车道，人行道，泳池周边和露台。

虽然透水混凝土路面在某些情况下是一个很好的选择，但它可能并不总是一个可行的选择。

由于透水混凝土具有粗糙纹理的蜂窝状表面，因此适量的颗粒均布在表面是正常的，因此其不用于高速公路。轮胎摩擦可能使骨料间的粘接失效，并导致脱离粒，尤其在告诉公路上摩擦力更大，更容易使透水混凝土路面脱粒。目前我们正在研究的一个可能的解决方案是将路面骨料磨削约半英寸。

铺装透水混凝土

透水混凝土通过传统的预拌混凝土卡车运送到作业现场，并放置在预制模板内。由于透水性混凝土的稠度比普通混凝土厚，因此使用振动机械（平板振动器）将其整平。振动之后用重型钢辊压实以得到更大的强度。

由于透水性混凝土的含水量低，因此固化尤其重要。放置后，将混凝土用水雾化，然后用塑料薄膜覆盖并保持潮湿至少7天以使水泥完全水合。

摊铺人员通常可以比施工普通混凝土更快地完成透水混凝土作业。这是因为透水混凝土不需要使用抹子等工具，因为这些修整操作会使路面密封并减少水渗透。