透水混凝土材料作为环保道路铺装的新材料，仍然会面临很多问题，例如强度方面，强度是使用的基础。目前透水混凝土铺装路面强度大多是C20\C25\C30等几种，虽然这是通过检测机构认证的，但是还是有很多人犯嘀咕的，毕竟它是多孔结构，为了更好的让人们信服透水混凝土的强度，那么如何提高路面强度就成了我们的首要问题，我们从结构上给大家介绍一些提高强度的方法。

透水混凝土的强度主要来源于骨料，路面的压力被骨料分散吸收。传统路面承载力之所以高，不仅因为它有骨料，骨料间填充的水泥也可以传递力的，而透水混凝土骨料间是孔隙，仅靠点对点连接在一起，那么如何提高点对点的粘结力就成了重中之重。

主要方法如下：

1。减小粗骨料粒径：骨料粒径越小，比表面积越大，所形成的结构骨架单位体积内骨料颗粒之间的接触点数量越多，胶结面积越大，从而提高透水混凝土的整体强度。

2。掺入矿物细掺料和高效减水剂：由于包裹骨料的水泥浆层较薄，水泥凝胶体与骨料之间的过渡区所占比重较大，而水泥硬化体内部含有较多的毛细孔和微裂缝，因此水泥凝胶体的强度及胶结能力较低，向水泥浆中掺入少量的矿物细掺料，同时使用高效减水剂使其分散，填充于水泥凝胶体的毛细孔和微裂缝中，可达到提高胶结强度的目的。

3。采用有机增强剂：改善表层强度作为路面材料，通常要求表层具有良好的耐磨性和平整度，按常规方法配制的透水性混凝土，水泥凝胶体与骨料颗粒之间的胶结强度较低，处于表层的骨料颗粒很容易脱落，而使道路表面凹凸不平，采用有机增强剂，利用其微填充、阻裂和提高粘结力的作用，可大大改善骨料与水泥凝胶体之间界面的性质，从而提高混凝土表层的力学性能。

以上就是提高透水混凝土强度的一些方法，希望能给大家带来帮助，总结的不是很全面，需要补充的可以联系我们。