经常有人问水泥路面施工后为何会出现起砂或脱皮，其实在搅拌水泥混凝土时，加入搅拌机内的水往往大量需求量。多余的水在运送、浇筑过程中，由于震动及凝固的原因，密度大的沙石沉降到底部而水则渗到混凝土表面，在表面造成一层水膜，表面水灰比远远超标。

　　由于水泥混凝土强度随着水灰比的增大成直线下降。因而水泥路面面强度变低，稍有大外力作用于上就会产生起砂现象。由于水泥种类的不同，泌水量也有所差异。要减少泌水量带来的影响，可以通过提高水泥的占比、加入减水剂等措施改善水泥的泌水性。

　　水泥凝固过程中收缩量随着水灰比的增大而明显增大，收缩率增大会增加裂纹的几率，也会进一步加剧了水泥混凝土表面的起砂和脱皮现象。有时在混凝土施工过程中，发现表面泌水量很大，为了减少表面水份，往往会在混凝土表面撒了一层水泥干粉，在便面形成一层水泥净浆，由于水泥净浆干缩很大，与混凝土本体干缩相差太大，使用后更容易脱皮，脱皮后紧随着就是起砂。

    要改善表面易“起砂”现象，可以参考如下方法选用品质较好的新制备的水泥，严格施工工艺，正确养护，并在凝聚前后实行二次压面以升高其表面密实度。

    然而这些问题在透水混凝土产品上却从来没有出现，其工艺也决定了他不会出现，由于材料配比及工艺的不同决定了透水混凝土不会有起砂、脱皮现象。检验结果表明在承载4t以下的辅道完全可以采用透水混凝土铺装，这样不仅能杜绝路面易起砂、脱皮等现象还能减少灰尘、加快路面排水效率，促进水循环，在以后的地载荷道路建设中透水混凝土将会越来越多地替代传统混凝土路面。